春风和煦、艳阳高照。昨日，武汉轨道交通迎来不同寻常的节点。这一天，武汉轨道交通1号线（轻轨）迎来了第一亿位乘客，同一天，2号线盾构昨抵汉口江滩。

迎来第一个“一亿”武汉用了6年零8个月，随着地铁2号线一期、4号线一期，武汉轨道交通的客流将迅猛增长，“第二亿”、“第三亿”……指日可待。

六年坚守 日均客流2.6万人次

回首往昔，从建设到运营，武汉轨道交通走过一段艰辛的道路。

20世纪80年代，武汉现代轨道交通的梦想就开始萌芽，随着经济和社会的发展，市民对于轨道交通的呼声日益强烈，政府也逐渐具备了修建轨道交通的能力，于是水到渠成，2000年12月23日，轻轨一期在古老的京汉铁路上正式开工。

轻轨一期只有10.2公里，全线高架，设宗关、太平洋、硚口路、崇仁路、利济北路、友谊路、循礼门、大智路、三阳路、黄浦路，共10个车站，总投资近22亿元。

经过三年多建设，2004年7月28日，轻轨一期开通运营，它的通车意味着现代轨道交通正式走进武汉市民的工作与生活，但遗憾的是由于线路太短，辐射范围有限，轨道交通的魅力难以展现，截至2010年7月，6年总共运送乘客5547万人次，平均每天客流不到2.6万人次。

尽管客流很小，但每天的客流都在缓慢增长，作为武汉公共交通事业的一部分，武汉地铁人依然尽职尽责地探索着，为日后轨道交通的大发展积累着经验。

二期开通 1年超过过去6年

根据武汉地铁集团运营公司售票系统统计，昨天上午7:58，从古田二路进站、从利济北路出站、武汉通卡号为831286055*的市民，成为了轻轨的第1亿位乘客。

2007年6月，轻轨二期开工建设，分别向东、西两端共计延伸18.7公里，全长达到28.9公里，站点从10座增加到25座，串起江岸、江汉、硚口、东西湖四个区，成为横贯大汉口的轨道动脉。

2010年7月29日，万众期待的轻轨二期开通运营，轻轨实现全线通车，由于线路延长，辐射范围增大，轻轨魅力得以展现，客流迅猛增长。

据武汉地铁集团运营公司统计，开通初期日均客流就达到12万人次，春节前客流量达到20万人次，在持续的安全运营、优质服务以及中长途票价优惠政策推动下，客流量持续走高，目前日均客流量接近21万人次。根据预测，2011年轻轨运送乘客将达7300万人次，超过一期六年总数。

武汉轨道交通迎来“第一亿”乘客，花了6年零8个月。按照目前日均21万人次来算，2012年8月左右，武汉轨道交通将迎来第二亿名乘客，用时1年零7个月。

明年岁末 2号线将更加给力

对于市民来说，轻轨虽然也是轨道交通的一种，但轻轨与地铁，还是后者更让广大市民神往。武汉地铁梦想正在向现实一步步掘进。

昨日，记者从施工单位中隧集团获悉，2号线右线盾构机已经抵达汉口江滩，再过两天就可以穿越汉口大堤，抵达沿江大道。如果顺利，预计今年6月底可抵达江汉路站。2012年底，将实现通车。

地铁 2号线一期全长27.7公里，从金银潭到光谷广场，设站21座。它途经汉口火车站、航空路、江汉路、洪山广场、街道口、光谷广场等繁华地区，将常青花园、武广、中南、街道口、光谷等商圈一线串起。它是武汉市第一条穿越长江的地铁线路，也是武汉市最重要的一条地铁线路。据武汉地铁集团预测，三年内，武汉地铁2号线一期日均客流将达到50万人次左右，承担起武汉市每天一半的公共过江交通。

地铁2号线一期与轻轨在循礼门相交，形成武汉市轨道交通的黄金“十”字，2号线一期的开通将为轻轨带来大量的客流，据武汉地铁集团预测，届时，循礼门站的日均换乘客流将达到10万人次左右，轻轨客流的再次迅猛增长指日可待。

黄金“十”字一经形成，武汉轨道交通日均客流将达到至少70万，到2013年5月左右，武汉轨道交通就可以迎来“第三亿”，用时不到一年。

2013年，随着地铁4号线一期，以及轻轨汉口北延长线的开通，武汉轨道交通客流将继续迅猛增长，第四亿”、“第五亿”……将加速到来。