徐东大街：改造已接近尾声

武汉大道徐东大街段全长2400米，路宽60米。主线高架桥全长1.4公里，桥面宽26米。记者昨在现场看到，除岳家嘴至徐东高架引桥部分仍在刷黑外，其他道路已完工并通车，绿化带已平整。

此前，武汉大道梨园至岳家嘴段已经通车。

东湖路：梨园广场边正“加盖子”

东湖路是二环线与武汉大道共用的一段路，综合改造工程范围由东湖宾馆至二环线红庙立交，全长3265米，主线双向6车道，辅线双向4车道。其中，全长1900米的东湖路段将于本月底建成通车。该段还设有黄鹂路下穿车行通道及6条地下人行通道。

记者昨在现场看到，梨园下穿通道已经贯通，施工方正在上面“加盖子”，覆上土层后，再施工平面道路。

水果湖隧道：正在装修中

水果湖隧道全长1585米，为双洞双向4车道。南起省审计厅大门口与二环线珞狮路高架桥相接处，北止于东湖路东湖宾馆门前，其中湖中段长621米。目前，该隧道正在装修、安装机电设备。

珞狮路高架：即将铺设沥青

珞狮路高架桥工程南接马房山通道，跨武珞路街道口、珞珈山路、八一路、洪山侧路，止于水果湖隧道南入口，主线桥长1726米，双向4车道，匝道桥共3对6座。目前，八一路至水果湖隧道桥面已贯通，即将铺设沥青。其他高架已基本完工。

交通专家：首段快速通道将有效“解堵”

中国管理科学院武汉分院城市交通管理研究所所长胡润洲教授称，城市快速路的设计时速为60至80公里，远大于普通城市道路实际时速的二三十公里，道路通行效率将成倍提高。因此，该段道路通车后，将对周边交通产生较大影响。

首先，与东湖路至珞狮路平行的和平大道、友谊大道和中北路等4条道路，交通压力会有所减轻；从汉口台北路以东的车辆到武昌，长期受循礼门和香港路一带的拥堵之痛，可能会首选过长江二桥，从而减轻长江大桥和过江隧道的交通压力。

这样一来，长桥二桥的交通压力会增大，但出口畅通后，通行效率会大幅提高。文/齐翔 图/金思柳 制图/马晶晶

记者昨从城建部门获悉，武汉大道的徐东大街、东湖路段改造工程和二环线武昌段珞狮北路高架桥、水果湖隧道等四大重点工程，均将于本月内建成通车。交通专家胡润洲称，这将是武汉首段穿越闹市区的快速路。

武汉首条快速路，是去年底通车的三环线。由于地处偏远，对闹市区短程车辆来说“不解渴”。四大工程通车后，将形成穿越武汉闹市的首条快速通道：连接徐东和街道口两大商圈。